Начиная с сентября 2007 года, наша компания занимается серийным производством и монтажом комплектов пневмоподушек для усиления рессорной подвески малотоннажных грузовиков, автофургонов с гидробортами, эвакуаторов, пассажирских городских и междугородних микроавтобусов таких производителей как: Mercedes-Benz, Ford, Iveco, Volkswagen, Renault, Peugeot и других.
Что такое что такое вспомогательная пневмосистема усиления рессорной подвески
Дополнительно к уже существующей на Вашем автомобиле системе рессор и амортизаторов устанавливаются пневмоподушки. Этот вариант пневматической подвески является наиболее эффективным и доступным по цене и с успехом решает основные проблемы рессорной подвески. При монтаже комплекта вспомогательной пневмосистемы усиления рессорной подвески на автомобиль, не изменяется штатное расположение элементом подвески, не подвергаеются обработке детали кузова Вашего автомобиля , не требуется дополнительных согласований с органами ГАИ.
Вопрос-ответ
Чем пневматическая подвеска лучше рессорной?
Первое преимущество «пневматики» в большей ее мягкости. Сглаживаются не только вертикальные, но и продольные, поперечные колебания кузова, что очень важно при движении по дорогам с плохим дорожным покрытием, а это […]
Какое давление в движении?
В движении с грузом давление возрастает , но находится в разрешенном диапазоне.
Чем подать воздух в подушки?
При изменении загрузки автомобили воздух в пневмоподушки можно закачать любым автомобильным насосом или автокомпрессором, время на эту процедуру-30 сек.
Какое рабочее давление в пневмоподушках?
Все наши пневмосистемы созданы так, что подушки не загруженного автомобиля находятся под давлением в пределах 1-4 атм.